Le constructeur Honda réaffirme sa position et stratégie sur l’électrification de l’automobile de demain en détaillant les initiatives qui seront prises.
Le marché automobile change, Honda s’adapte
Dans une transition écologique du marché automobile, Honda aligne donc ses initiatives en matière d’environnement avec comme principal objectif la neutralité carbone pour toutes les activités de l’entreprise et sa production d’ici à 2050. Dans une deuxième volonté de sécurité, la firme japonaise espère également zéro décès liés aux accidents de la route.
Pour y parvenir, plusieurs politiques internes sont déjà établies, comme les véhicules électriques (VE) nécessaires pour atteindre ces objectifs. C’est à cette fin que Honda opère un virage majeur vers la généralisation des VE et a engagé diverses initiatives en ce sens. Mais la progression du marché électrique de la voiture n’est pas constante ni même empreint de certitudes. L’ensemble des marchés mondiaux n’applique pas les mêmes politiques et les règlementations environnementales, ce qui pose des défis aux acteurs. Le principal axe de compétitivité dans cette conjoncture incertaine est de continuer à convaincre une clientèle. Pour cela, Honda croit en ses compétences pour imposer ses valeurs. Il faudra dans un premier temps accroître la compétitivité de ses véhicules face à une concurrence toujours plus offensive. Au-delà des performances et de l’efficience des véhicules, les technologies intelligentes seront un autre axe concurrentiel, sur lequel Honda est déjà pleinement impliquée.
Avec le marché qui ralentit, Honda a revu ses plans pour les véhicules électriques (VE) et table désormais sur une part de VE dans ses ventes mondiales d’ici 2030 plus faible que l’objectif initial de 30 %. En attendant, les modèles hybrides (HEV) progressent, et Honda continue de développer ces derniers, avec des versions de nouvelle génération dès 2027 et une gamme plus large. En anticipant correctement les attentes des marchés, Honda espère vendre plus de 3,6 millions de véhicules d’ici 2030, dont 2,2 millions d’hybrides au cœur de l’offre.
Comment Honda s’apprête à être plus compétitive avec les ADAS
Les ADAS (Aides à la conduite) de nouvelle génération sont au cœur de la préoccupation de Honda pour rester compétitif. On parle du système conçu pour assister le conducteur dans toutes ses manœuvres – accélération, freinage, direction – sur l’ensemble d’un trajet, qu’il s’agisse de parcourir une autoroute ou de naviguer dans les méandres urbains, jusqu’à la destination programmée dans le système de navigation. La mise au point de cette technologie en milieu urbain, où se côtoient une multitude d’usagers et d’obstacles fréquents, représente un défi technique majeur. Pour le relever, Honda capitalise sur ses avancées en matière de reconnaissance et de planification comportementale, issues de ses recherches sur la conduite autonome, afin de proposer un système garantissant une conduite à la fois sûre et fluide, même dans les environnements les plus complexes.
Honda prévoit d’installer cet ADAS de nouvelle génération sur une large gamme de modèles VE et HEV (véhicules hybrides) phares, qui seront lancés en Amérique du Nord et au Japon vers 2027. Aujourd’hui, seuls les produits haut-de-gamme bénéficient des ADAS avancées, notamment en raison des contraintes liées au refroidissement de l’alimentation électrique.
Mais Honda tire parti de l’efficacité énergétique remarquable de ses motorisations hybrides pour surmonter ces obstacles. Par ailleurs, fidèle à son concept M/M (maximiser l’espace pour les passagers tout en minimisant l’encombrement des composants mécaniques), le constructeur intègre ces systèmes sans compromettre ni l’habitabilité ni l’esthétique des véhicules. Ainsi, même les modèles compacts pourront bénéficier de ces technologies avancées.
Honda va renforcer sa stratégie électrique
Afin d’accélérer ses efforts sur sa stratégie électrique, Honda perfectionne son système hybride e:HEV à deux moteurs, en optimisant à la fois ses plateformes et ses technologies. Que ce soit pour les modèles compacts ou intermédiaires, l’objectif est clair : concevoir le groupe motopropulseur hybride le plus efficient au monde. Pour y parvenir, Honda mise sur des avancées significatives, notamment une meilleure exploitation du moteur thermique et une efficacité accrue de l’unité hybride.
Couplé à une nouvelle plateforme plus légère et stable, ainsi qu’à un système de transmission intégrale électrique AWD offrant un contrôle précis des moteurs, le futur e:HEV promet un gain d’efficacité énergétique supérieur à 10 %. Cette approche s’accompagne d’une ambition affirmée : offrir une expérience de conduite distinctive, alliant qualité, dynamisme et plaisir sensoriel, fidèle à l’ADN de la marque.
Pour répondre à la demande croissante, Honda prévoit le lancement de 13 nouveaux modèles e:HEV à l’échelle mondiale entre 2027 et 2031, enrichissant ainsi une gamme résolument tournée vers l’avenir de la mobilité hybride.
Adapter l’outil de production pour cette nouvelle stratégie
L’adoption en masse et principalement du véhicule électrique étant variable, Honda se doit d’ajuster son outil de production. Ce dernier se doit d’être plus souple avec des lignes de fabrication mixtes capables de produire à la fois des véhicules électriques et hybrides. Cela permettra donc au constructeur de pouvoir s’adapter en temps réel à la fluctuation de la demande des consommateurs. C’est en ayant la capacité d’anticiper une hausse des ventes de l’une des deux technologies que Honda pourra adapter son approvisionnement pour répondre au marché.
Ancré dans sa philosophie de « produire au plus près du client », le constructeur japonais renforce ses chaînes logistiques locales tout en perfectionnant un modèle de production agile. Ce dernier permet de basculer rapidement la fabrication d’un modèle d’une usine à une autre, garantissant une réactivité optimale face aux dynamiques du marché.
En misant sur cette résilience, Honda s’engage à répondre aux attentes des consommateurs avec une efficacité redoutable, tout en consolidant son empreinte locale à l’échelle mondiale.
